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齒輪減速調(diào)速電機繞組接地不正常是什么原因

時間:2015-10-20 14:11:19瀏覽次數(shù):0

   齒輪減速調(diào)速電機繞組接地不正常,會容易引起電機的故障,并容易產(chǎn)生漏電,對操作人員以及生產(chǎn)安全帶來極大的隱患,那么造成齒輪減速電機繞組接地不正常的原因是什么呢?今天凱東電機為大家詳細分析幾個主要原因:
一、減速調(diào)速電機引出線的絕緣或接線盒接線板損壞,使定子繞組的導線與機殼相通,引線絕緣老化。減速調(diào)速電機引線的位置處于鐵心背部的熱風區(qū),長期運行后引線的橡皮絕緣酥脆、變質(zhì)和剝落而造成接地。
 二、繞組端部過長或者繞組端部變形、端部綁扎不牢,致使繞組端部碰機殼,在運轉(zhuǎn)中由于振動和電磁的作用,使絕緣層受損傷,導線裸露后與端蓋相通。
 三、減速電機受潮,使定子繞組絕緣受潮,受潮引起絕緣電阻值降低。減速調(diào)速電機運行后,使定子繞組的槽絕緣被擊穿損壞。
 四、絕緣層熱老化。因長期受熱,絕緣材料會產(chǎn)生各種各樣的物理和化學變化,如揮發(fā)、分層、枯焦、龜裂等都是絕緣熱老化引起的。由于熱而使絕緣材料變質(zhì),很容易在正常的電壓下被擊穿。
 五、漆包線絕緣漆膜老化。減速調(diào)速電機起動時,電磁力在線圈內(nèi)產(chǎn)生很大的應(yīng)力,在彎曲和擠壓應(yīng)力反復作用下,線圈絕緣層往往產(chǎn)生疲勞甚至斷裂,極易發(fā)生匝間短路,致使槽絕緣被擊穿,也造成繞組接地。
 六、打入槽內(nèi)的槽楔過小,使線圈在槽內(nèi)松動。由于減速調(diào)速電機的在運行中,線圈振動與摩擦使槽絕緣磨破,導致受損銅線的與鐵心相碰。
 七、減速調(diào)速電機旋轉(zhuǎn)時,定子鐵心和轉(zhuǎn)子鐵心局部接觸的碰擦叫“掃膛”。“掃膛”致使鐵心過熱,嚴重時燒壞槽楔、絕緣層及繞組線圈,使定子繞組搭鐵接地。
 八、制造或修理質(zhì)量差。在鐵心槽口線圈支線部分(有效部分)到端部轉(zhuǎn)角處有急轉(zhuǎn)彎,使槽絕緣受壓而擠破,或槽口絕緣未封妥,或槽楔與導線直接接觸,受潮后槽楔絕緣下降而接地。
 九、嵌線操作不當,線圈嵌進線槽中時,使絕緣層、絕緣材料擦傷、刮傷或擦破、壓裂,嵌線完后,使線圈導線與鐵心直接相碰。嵌線時,絕緣紙移動后,使線圈直接鐵心碰擦。
 十、舊繞組拆卸時,碰傷鐵心硅鋼片,沒有及時對鐵心硅鋼片進行修整,有尖刺、棱角等破壞繞組的絕緣層。有的是鐵心的硅鋼片松動,導致槽絕緣和漆包線的絕緣層受損。
 十一、繞組線圈嵌完線后,用圓木敲打繞組,對線圈進行整形,由于用力或敲打不當,導致繞組的絕緣層被破壞。

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