軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)必須保證一定的徑向游隙。當(dāng)游隙過小時(shí)會(huì)導(dǎo)致滾子和滾道憋勁的現(xiàn)象，大量發(fā)熱而導(dǎo)致溫度上升。這種情況比較少見，可以用塞尺檢測軸承上端的徑向游隙。

 

3、齒輪噴油不足：

齒輪噴油不足或者油孔沒有對準(zhǔn)齒輪，會(huì)導(dǎo)致齒輪溫度高，繼而熱量傳導(dǎo)至距齒輪較近的軸承處使軸承溫度偏高。

 

4、油溫過高：

冷卻不足的情況下油溫過高，使高速軸承溫度不能有效的卸去，導(dǎo)致軸承溫度過高。

 

5、油溫過低：

油溫過低也容易造成高速軸軸承溫度過高，潤滑油在低溫的情況下粘度很大，通過進(jìn)油孔的油會(huì)變得很少，而且粘度高的油液流動(dòng)性很差，導(dǎo)熱的能力也會(huì)差很多，導(dǎo)致軸承溫度越來越高，造成惡性循環(huán)。

該情況主要反映在冬季以及水冷潤滑系統(tǒng)的齒輪箱上，例如海裝輝騰錫勒的FL2000H軸承溫度高的案例。

 

6、軸承損壞：

軸承的損壞會(huì)使?jié)L子運(yùn)行不平穩(wěn)，特別是高速軸軸承轉(zhuǎn)速很高的情況下會(huì)大量發(fā)熱。

 

7、零件干涉摩擦以及盤根安裝過緊都會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，使軸承溫度升高。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)軸承磨損加劇，使軸承過熱。電動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大的原因有：機(jī)殼或基礎(chǔ)強(qiáng)度低；地基不平或固定螺絲松動(dòng)；軸承間隙過大；轉(zhuǎn)子不平衡或轉(zhuǎn)軸彎曲；鐵芯變形或松動(dòng)；定子鐵芯壓裝不緊；風(fēng)扇不平衡；傳動(dòng)裝置不良；機(jī)械負(fù)載振動(dòng)等。對應(yīng)的處理方法為：進(jìn)行加固；用水平儀測地基是否水平，目測電動(dòng)機(jī)安裝角度與拖動(dòng)的機(jī)械是否合適，檢查底座或其他固定螺絲有無松動(dòng)；檢修軸承，必要時(shí)更換新件；校正轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，校直轉(zhuǎn)軸；校正重疊鐵芯；檢查鐵芯，并重新壓緊；檢修風(fēng)扇，校正平衡，糾正其幾何形狀；檢修傳動(dòng)裝置；找出機(jī)械負(fù)載振動(dòng)原因并予以消除。

 

8、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分相擦?xí)r，軸承偏磨，同時(shí)負(fù)荷也增加，使得軸承過熱。電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子相碰的主要原因有軸承嚴(yán)重?fù)p壞；軸及鐵芯彎曲；電動(dòng)機(jī)端蓋磨損等。

 

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